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Grande soirée-débat « Développement Durable connaît pas la crise »
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CAP21 PACA

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Mercredi 26 septembre 2007
 

SP-A0046.jpgPlusieurs centaines de personnes ont manifesté ce week-end sur la Canebière de Marseille afin de protester contre un projet à vocation commerciale de la municipalité dans les calanques et pour demander également la création d'un parc national afin de préserver ce site naturel.

Les manifestants, réunis suite à l'appel du collectif "Un parc national pour les Calanques" arboraient des banderoles "non au grignotage" ou encore "pour un parc national".

CAP21 Bouche du Rhône s'est bien entendu associé à cette action et Vesna Truchet, Délégué CAP21 pour le département, était parmis les manifestants.

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Lundi 12 février 2007

Le procès du naufrage de l'Erika, le premier en France d'une catastrophe écologique majeure, s'est ouvert lundi au tribunal correctionnel de Paris qui va passer quatre mois à démêler l'écheveau des responsabilités de la plus grosse marée noire ayant souillé les côtes françaises.

Corinne LEPAGE, avocate y représente de nombreuses communes du littoral victimes de la marée noire.

 

Rappel des évènements en video :

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Mardi 15 août 2006

Corinne Lepage sera l'invitée du "Téléphone sonne" ce soir à partir de 19h 20 sur France Inter


Vingt ans Après: La loi littoral est-elle encore appliquée ?

Avec : Benoist BUSSON, Leonce DESPREZ
Visiter le site de l'émission

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Dimanche 16 juillet 2006

Suite à  la décision du Premier Ministre d'installer le Conseil National du Littoral, composé de nombreux Parlementaires non seulement hostiles à la Loi Littoral du 3 janvier 1986, mais surtout prêts à pourfendre celle-ci, CAP21 PACA confirme que que de nombreux maires des communes littorales, lacustres et plans d'eau, particulièrement ceux du littoral méditerranéen, veulent l'abolition de cette Loi ''Littoral'' pour créer soit des ports avec leur urbanisation à forte densité, soit intensifier et densifier l'urbanisation côtière telle que pratiquées actuellement, particulièrement sur les plages et frange littorale.

Des exemples flagrants se produisent, certains sont projetés soit par l'Etat lui-même relayé par les préfectures , soit par les Conseils généraux, soit par les communes. Des projets de ports  avec leur suite de constructions sont prévus, comme par exemple la côte varoise déjà affublée de 57 ports (alors que la côte ligure-Italie- n'en possède que 25). où 6 ports y sont projetés par le Conseil Général, sous la pression des maires bétonneurs, à l'exemple de la commune de Six-Fours où le député maire Jean Sébastien  VIALATTE sévit. Trois ports sont projetés: Le Brusc, avec la destruction de milliers de mètres  carrés de posidonies, avec objectif d'obtenir une dérogation du Ministre de l'Ecologie,  idem pour le port du méditerranée,- l'agrandissement du port de l'île des Embiez  (société pastis Ricard) dans des anciens marais salants qui auraient dû retourner à l'état de mer, une décision du conseil municipal autorise un déclassement d'une zone naturelle pour agrandir le port existant dont une partie a été construite en toute illégalité et en infraction avec la loi littoral, avec la complicité de la municipalité six-fournaise.

Sur la commune de Hyères, deux ports sont projetés: l'un à la Madrague, sur la presqu'île de Giens, avec un écrasement des herbiers de posidonies, l'autre, sur l'île du Levant où, sous le prétexte  de l'existence d'un ponton d'amarrage de bâteaux, de mise fallacieuse en sécurité, et d'agrandissement portuaire, là aussi une destruction volontaire de posidonies, par dragages, est prévue par le service des ports du Conseil  général du Var.

Dans les Alpes Maritimes, le risque est le même avec le projet d'agrandissement du port, avec destruction de posidonies.

Le littoral du Languedoc-Roussillon est livré aux mêmes gémonies destructrices avec les divers aménagements et parcs de stationnements voitures dans les zones les plus sensibles de la frange littorale.

De nombreux maires des communes littorales attendent que la LOI ''LITTORAL'' soit vidée de sa subtance protectrice pour mettre en action leurs projets de destructeurs du Littoral.

Jean-louis ANNIBAL

Délégué régional Adjoint CAP21 PACA - Délégué Littoral

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Jeudi 6 juillet 2006

Selon un nouveau rapport de l'Agence Européenne de l'Environnement, l'exceptionnel environnement littoral européen est victime de sa propre notoriété.

" Les côtes européennes : un nouveau visage " annonce une accélération continue et rapide de l'aménagement de l'espace littoral, essentiellement provoquée par les secteurs résidentiel, récréatif et touristique, qui menace de détruire l'équilibre fragile des écosystèmes littoraux.

Par exemple, environ deux tiers des zones humides européennes, littorales pour la plupart, ont disparu depuis le début du 20ème siècle. Le rapport affirme que le développement le long de la côte méditerranéenne a engendré un effet de " mur "; près de 50 % de la côte a été artificiellement aménagée et continue à l'être activement.

" Nos littoraux sont les écosystèmes les plus riches en termes de quantité et de variété de plantes et d'animaux. Les littoraux jouent également un rôle de passerelle économique pour l'Europe, ils font partie de la structure de nombreuses sociétés et sont primordiaux pour notre qualité de vie ", déclare le professeur Jacqueline McGlade, directrice exécutive de l'AEE.

" Cependant, si l'on veut protéger nos zones côtières, il ne faut pas les considérer comme des aires de jeux ou des voies de transport renfermant un potentiel illimité de constructions, de résidences, de loisirs ou de plates-formes logistiques, mais plutôt comme des systèmes fragiles composés de paysages et d'agréments qui sont au cœur de beaucoup de communautés ", ajoute le professeur McGlade.

Selon le rapport, les densités de population sont plus élevées le long du littoral européen et continuent de croître plus rapidement que celles de l'intérieur des terres. Entre 1990 et 2000, les superficies artificielles (routes et zones d'habitats en premier lieu) dans les zones côtières ont augmenté dans la plupart des pays européens.

Les pays ayant connu le développement le plus rapide sont le Portugal (34 % d'augmentation en 10 ans), l'Irlande (27 %), l'Espagne (18 %), suivis par la France, l'Italie et la Grèce. Le littoral méditerranéen le plus affecté se situe à l'ouest. La restructuration économique, essentiellement menée grâce à des subventions européennes, est un fil conducteur dans le développement des infrastructures, qui a, à son tour, provoqué entre autres choses une expansion incontrôlée de l'habitat résidentiel.

Le rapport précise que les changements climatiques, l'afflux croissant d'une population de retraités, l'augmentation des loisirs et la diminution du prix des voyages sont autant de facteurs qui ont contribué à la crise que connaît actuellement le littoral européen.

" Pensez un instant aux infrastructures nécessaires pour une famille d'Europe du Nord qui se rend sur la côte espagnole: politiques et subventions en matière de transport et d'accommodations, accords en termes de passeport, et financements … pour n'en citer que quelques-unes. Pensez maintenant aux conséquences pour la destination finale. En tant que touristes, nous contribuons peut-être aux revenus et emplois locaux, mais nous participons aussi à la pollution et à la dégradation des écosystèmes dans des zones peu protégées par les réglementations et qui ne sont pas adaptées pour supporter un tel niveau d'occupation. Tandis que les impacts existent à un niveau local, les pressions et solutions doivent se situer au niveau européen ", affirme le professeur McGlade.

Malgré cette situation délicate, de nouvelles opportunités se présentent pour combattre les problèmes de nos littoraux de manière plus holistique, en les considérant par exemple comme des mosaïques de rivières et leurs bassins versants, des zones d'aménagement incluant les régions marines. Selon le rapport, la mise en place actuelle d'une " Gestion Intégrée des Zones Côtières " (GIZC), examinée par la Commission européenne en 2006, est la bienvenue.

" De nombreuses initiatives politiques ont déjà été prises de par le passé afin de protéger les littoraux européens, mais elles n'ont jamais été mises en place de manière intégrée. La GIZC implique toutes les parties prenantes concernées et envisage la zone côtière sur le long terme pour tenter d'équilibrer les besoins en développement et la protection des ressources qui font vivre les économies côtières. Elle prend également en considération les interrogations du public à propos de la dégradation de l'environnement, de la situation socio-économique et culturelle des littoraux européens ", déclare le professeur McGlade.

Source : http://www.mediaterre.org/

Accéder au rapport

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